Vienotās aizkaru sienu sistēmas piedāvātais attēls

Vienota aizkaru sienu sistēma

sgs CNAS IAF iso MRA

Produkta informācija

Vienotās aizkaru sienas sistēmas ieviešana

Vienota aizkaru siena ir aizkaru sienas veids ar visaugstāko apstrādes pakāpi rūpnīcā. Rūpnīcā tiek apstrādāti ne tikai vertikālie karkasi, horizontālie rāmji un citas sastāvdaļas, bet arī šīs sastāvdaļas tiek saliktas mezglu detaļu rāmjos, bet aizkaru sienu paneļi (stikls, alumīnija paneļi, akmens paneļi utt.) atbilstošās vienības komponentu rāmju pozīcijas, lai veidotu vienības sastāvdaļas. Iekārtas komponenta augstumam jābūt vienādam ar vienu stāvu vai lielākam par to un tieši piestiprinātam pie galvenās konstrukcijas. Iekārtas komponentu augšējais un apakšējais rāmis (kreisais un labais rāmis) ir ievietots, lai izveidotu kombinētu stieni, un savienojuma vietas starp vienības sastāvdaļām ir pabeigtas, lai izveidotu vienotu aizkaru sienu. Galvenā darba slodze tiek pabeigta rūpnīcā, lai varētu veikt rūpniecisko ražošanu, ievērojami uzlabojot darba ražīgumu un produkcijas kvalitāti.

Vienotās aizkaru sienas sistēmas priekšrocības

Iekārtas tips atrisina aizkaru sienas noplūdes problēmu un izmanto "izobārisko principu"; spēka pārvade ir vienkārša, un to var tieši piekārt uz grīdas iegultajām daļām, ko ir viegli uzstādīt. Iekārtas sastāvdaļas tiek apstrādātas un ražotas rūpnīcā, un stiklu, alumīnija plāksni vai citus materiālus var montēt uz vienības sastāvdaļas apstrādes rūpnīcā. Tas ir viegli pārbaudāms, kas veicina kopējo daudzveidības kvalitāti, nodrošina aizkaru sienas inženiertehnisko kvalitāti un veicina ēkas industrializācijas pakāpi. Vienības aizkaru sienu var veidot tā, lai panāktu un uzturētu divslāņu blīvējuma sistēmu. Aizkaru sienas bloka komponentu instalācijas savienojuma saskarnes konstrukcijas dizains var absorbēt starpslāņu nobīdi un vienības deformāciju, kā arī parasti var izturēt lielu ēkas kustību, kas ir īpaši izdevīga daudzstāvu ēkām un tērauda konstrukciju ēkām.

Vienotās aizkaru sienas sistēmas uzbūve

Vienotā aizkaru siena sastāv no daudzām neatkarīgām vienībām. Visa paneļu uzstādīšana un starppaneļu savienojumu blīvējums katras neatkarīgās vienības sastāvdaļas iekšpusē tiek apstrādāts un samontēts rūpnīcā. Klasifikācijas numurs tiek transportēts uz būvlaukumu pacelšanai atbilstoši projekta uzstādīšanas secībai. Uzstādīšanu var veikt vienlaikus ar galvenās konstrukcijas izbūvi (pietiek ar 5-6 stāviem). Parasti katra vienības sastāvdaļa ir viena stāva augstumā (vai divu vai trīs stāvu augstumā) un viena režģa platumā. Vienības ir inkrustētas viena ar otru iņ-jaņ struktūrā, tas ir, vienības komponentu kreisais un labais vertikālais rāmis un augšējais un apakšējais horizontālais ietvars ir ievietots kopā ar blakus esošajām vienības sastāvdaļām, un kombinētos stieņus veido ievietošana, tādējādi veidojot savienojumus starp vienības sastāvdaļām. Vienības komponenta vertikālais rāmis ir tieši piestiprināts pie galvenās konstrukcijas, un tā slodze tiek tieši pārnesta no vienības sastāvdaļas vertikālā rāmja uz galveno konstrukciju.

Vienotās aizkaru sienu sistēmas mezgla struktūra

1. Pēc drenāžas metodes to var iedalīt: horizontālā bīdāmā tipa un horizontālās bloķēšanas veida;

2. Pēc uzstādīšanas metodes to var iedalīt: spraudņa tips un sadursmes veids;

3. Pēc profila šķērsgriezuma to var iedalīt: atvērtā tipa un slēgtā tipa.

Vienotās aizkaru sienas sistēmas iezīmes

1. Vienības aizkaru sienas bloku paneļus var apstrādāt un ražot rūpnīcā, kas ir viegli realizējama rūpnieciskā ražošana, samazina darbaspēka izmaksas un kontrolē vienības kvalitāti; rūpnīcā tiek veikts liels apstrādes un sagatavošanas darbu apjoms, tādējādi saīsinot aizkaru sienu būvniecības laiku un inženierbūves laiku, nesot īpašniekam lielākus ekonomiskos un sociālos ieguvumus;

2. Vīriešu un sieviešu kolonnas starp vienībām ir inkrustētas un savienotas, kurām ir spēcīga spēja pielāgoties galvenās struktūras pārvietošanai un tās var efektīvi absorbēt zemestrīces efektus, temperatūras izmaiņas un starpslāņu pārvietošanos. Vienības aizkaru siena ir vairāk piemērota īpaši daudzstāvu ēkām un tīra tērauda konstrukciju daudzstāvu ēkām;

3. Savienojumi pārsvarā tiek noslēgti ar gumijas sloksnēm, un netiek izmantota pret laikapstākļiem izturīga līme (kas ir šī brīža aizkaru sienu tehnoloģijas attīstības tendence gan mājās, gan ārzemēs). Uzklājot līmi, to neietekmē laikapstākļi, un būvniecības periodu ir viegli kontrolēt;

4. Tā kā vienības aizkaru siena galvenokārt tiek konstruēta un uzstādīta iekštelpās, galvenās konstrukcijas pielāgošanās spēja ir slikta, un tā nav piemērota galvenajai konstrukcijai ar bīdāmām sienām un logu sienām;

5. Nepieciešama stingra būvniecības organizācija un vadība, un būvniecības laikā ir stingra būvniecības secība. Uzstādīšana jāveic ievietošanas secībā. Būvtehnikas, piemēram, vertikālās transportēšanas iekārtas, ko izmanto galvenajā būvniecībā, izvietošanai ir stingri ierobežojumi, pretējā gadījumā tas ietekmēs visa projekta uzstādīšanu.

Kāpēc izvēlēties GKBM

Xi'an Gaoke Building Materials Technology Co., Ltd. ievēro uz inovācijām balstītu attīstību, attīsta un stiprina novatoriskas struktūras, kā arī ir izveidojis liela mēroga jaunu būvmateriālu pētniecības un attīstības centru. Tas galvenokārt veic tehniskos pētījumus par tādiem produktiem kā uPVC profili, caurules, alumīnija profili, logi un durvis, un virza nozares, lai paātrinātu produktu plānošanas procesu, eksperimentālu inovāciju un talantu apmācību, kā arī veidotu korporatīvo tehnoloģiju galveno konkurētspēju. GKBM pieder CNAS nacionāli akreditēta uPVC cauruļu un cauruļu veidgabalu laboratorija, pašvaldības galvenā elektronisko rūpniecisko atkritumu pārstrādes laboratorija un divas kopīgi būvētas skolu un uzņēmumu būvmateriālu laboratorijas. Tā ir izveidojusi atvērtu zinātnisko un tehnoloģisko inovāciju ieviešanas platformu, kuras galvenais elements ir uzņēmumi, tirgus ir ceļvedis un kurā apvienota nozare, akadēmiskās aprindas un pētniecība. Tajā pašā laikā GKBM ir vairāk nekā 300 uzlabotas pētniecības un attīstības, testēšanas un cita aprīkojuma komplekti, kas aprīkoti ar modernu Hapu reometru, divu rullīšu rafinēšanas mašīnu un citu aprīkojumu, kas var aptvert vairāk nekā 200 testēšanas priekšmetus, piemēram, profilus, caurules, logus un durvis. , grīdas un elektroniskie izstrādājumi.