Mūsdienu arhitektūrā un būvniecībā aizkaru sienu sistēmas kļūst arvien populārākas to estētikas, energoefektivitātes un strukturālās daudzpusības dēļ. Starp dažādajām pieejamajām iespējām vienlaidu aizkaru sienu konstrukcijas izceļas kā moderns risinājums, kas sniedz daudzas priekšrocības mūsdienu būvniecības projektiem. Šajā emuāra ierakstā mēs padziļināti aplūkosim vienlaidu aizkaru sienu konstrukciju produktu ievadus un īpašības, izgaismojot to inovatīvo dizainu un praktiskos ieguvumus.
Ievads vienotajā aizkaru sienā
Vienveidīga aizkaru siena sastāv no vairākām neatkarīgām vienībām, katrā neatkarīgajā vienībā ir uzstādīti visi paneļi, paneļu savienojumi tiek apstrādāti un salikti rūpnīcā, klasificēti un numurēti atbilstoši projekta uzstādīšanas secībai, transportēti uz būvlaukumu, pacelšanas laikā konstrukcijas uzstādīšanu var sinhronizēt ar galvenās konstrukcijas būvniecību (atšķirība var būt 5-6 stāvi). Parasti katra vienības montāža ir paredzēta viena stāva augstumam (vai diviem vai trim stāviem), nodalījumam.
Platums, vienība un vienība starp iņ un jaņ mozaīkas struktūras izmantošanu, tas ir, kreisā un labā vertikālā rāmja vienības montāža, horizontālā rāmja augšup un lejup vērsti un blakus esošie vienības montāžas ieliktņu pāri, caur ieliktņu pāriem veidojot stieņu kombināciju, lai veidotu vienības montāžu netieši satiekas. Vienības montāžas vertikālais rāmis ir tieši piestiprināts pie galvenās konstrukcijas, un slodzes, ko nes vienības montāžas vertikālais rāmis, tiek tieši pārnestas uz galveno konstrukciju.
Vienības aizkaru sienas iezīmes
1. Vienības aizkaru sienas vienības plāksne tiek apstrādāta un izgatavota rūpnīcā, kas ir viegli realizējama rūpnieciskajā ražošanā, samazina darbaspēka izmaksas un kontrolē vienības kvalitāti; rūpnīcā tiek veikts liels skaits apstrādes un sagatavošanas darbu, kas var saīsināt aizkaru sienas būvniecības ciklu uz vietas un projekta būvniecības ciklu, kā arī sniegt īpašniekiem lielāku ekonomisko un sociālo labumu.
2. Vīriešu un sieviešu kolonnas starp vienību un vienību ir iestrādātas un savienotas, lai pielāgotos spēcīgas pārvietošanas spējas galvenajai konstrukcijai, varētu efektīvi absorbēt seismiskos efektus, temperatūras izmaiņas, starpslāņu pārvietošanos, vienības aizkaru siena ir piemērotāka īpaši augstceltnēm un tīra tērauda konstrukciju augstceltnēm.
3. Savienojumi lielākoties ir noslēgti ar līmlentēm, un netiek izmantota laikapstākļiem izturīga līme (kas ir pašreizējā aizkaru sienu tehnoloģijas attīstības tendence gan mājās, gan ārzemēs), tāpēc līmēšanas laikā to neietekmē laikapstākļi, un būvniecības periodu ir viegli kontrolēt.
4. Tā kā bloku tipa aizkaru siena galvenokārt tiek uzstādīta iekštelpu konstrukcijās, galvenās konstrukcijas pielāgojamība ir slikta, un tā nav piemērojama galvenajai konstrukcijai ar bīdes sienu un logu sienu.
5. Nepieciešama stingra būvniecības organizācija un vadība, un būvniecības laikā ir stingra būvniecības secība, kas jāuzstāda atbilstoši pāru ievietošanas secībai. Vertikālo transporta iekārtu un citu būvniecības mašīnu galvenā konstrukcija ar stingriem ierobežojumiem attiecībā uz atrašanās vietas izvietojumu, pretējā gadījumā tas ietekmēs visa projekta uzstādīšanu.
Noslēgumā jāsaka, ka vienotā aizkaru sienu sistēma atspoguļo paradigmas maiņu ēku norobežojošo sistēmu jomā un ir harmoniska formas un funkcijas vienotība. To produktu ieviešana un īpašības apliecina apņemšanos nodrošināt izcilību dizainā, veiktspējā un ilgtspējībā. Tā kā pieprasījums pēc inovatīviem arhitektūras risinājumiem turpina pieaugt, modulārā aizkaru sienu konstrukcija ir apliecinājums atjautības un inženierijas spēkam veidotās vides veidošanā. Neatkarīgi no tā, vai tas ir augsts debesskrāpis vai mazumtirdzniecības telpa, šai modernajai sistēmai ir potenciāls no jauna definēt veidu, kā mēs uztveram un mijiedarbojamies ar mūsdienu arhitektūru.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 16. augusts
